Fel darn allweddol o offer ym maes adeiladu peirianneg, mae ansawdd prosesu tryciau cymysgu concrit wedi'u gosod ar y rheilffyrdd yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd cludiant a diogelwch adeiladu.
Dadansoddiad Camau Prosesu Craidd
Dyluniad Strwythur Siasi a Thac: Mae tryciau cymysgu concrit wedi'u gosod ar reilffordd yn defnyddio siasi arbennig y mae'n rhaid iddo feddu ar gapasiti llwythi trwm a sefydlogrwydd traciau. Mae'r tanc fel arfer yn defnyddio dyluniad conigol, ynghyd â strwythur cymysgu llafn, i sicrhau cymysgu concrit unffurf. Mae rheolaeth lem dros drachywiredd y cysylltiad rhwng y tanc a'r siasi yn hanfodol wrth brosesu er mwyn atal camlinio yn ystod cludiant.
Proses y System Gymysgu: Rhaid i'r llafnau cymysgu fod wedi'u gwneud o ddur sy'n gwrthsefyll traul a'u gosod trwy weldio neu folltio. Rhaid i ddyluniad ongl y llafn gyd-fynd â'r taflwybr cymysgu concrit, gydag onglau cyffredin yn amrywio o 45 gradd i 60 gradd. Mae angen profion cydbwyso deinamig yn ystod prosesu i atal dirgryniad yn ystod cylchdroi cyflym.
Cynulliad System Hydrolig a Throsglwyddo: Mae moduron hydrolig, gostyngwyr a chydrannau eraill yn cael profion selio i sicrhau nad oes unrhyw ollyngiadau. Defnyddir pibellau pwysedd uchel ar gyfer cysylltiadau piblinellau, ac mae angen triniaeth gwrth-cyrydu ar uniadau. Rhaid gwirio tensiwn y gadwyn yrru yn rheolaidd i atal ymyriadau cymysgu oherwydd llacio.
Dewis Deunydd a Rheoli Ansawdd
Dethol Deunydd Cydran Allweddol
Siasi: Q690 dur cryfder uchel, gyda chryfder tynnol yn fwy na 690MPa ac ymwrthedd blinder rhagorol.
Corff y Tanc: Dur manganîs (ee, Q345B), trwch wedi'i ddylunio yn unol â gofynion dwyn llwyth, yn gyffredinol 8-12mm.
Rhannau sy'n gwrthsefyll gwisgo: Cromiwm-haearn bwrw aloi molybdenwm, caledwch HRC Yn fwy na neu'n hafal i 45, bywyd gwasanaeth 3 gwaith yn hirach na dur cyffredin.
Manylebau Proses Weldio
Defnyddir weldio cysgodi nwy (CO₂/MAG), gyda cherrynt weldio yn cael ei reoli ar 180-220A a chyflymder weldio yn cael ei gynnal ar 30-40cm/munud. Mae angen profion UT ôl-weldio i sicrhau bod y weldiad yn rhydd o ddiffygion megis mandylledd a chraciau.
Heriau ac Atebion Peiriannu Cyffredin
Optimeiddio Sefydlogrwydd Rheilffordd
Mae'r system atal siasi wedi'i optimeiddio trwy ddadansoddiad elfennau meidraidd, ac ychwanegir bariau sefydlogi ochrol i leihau effaith bumps teithio ar gorff y tanc. Yn ystod y peiriannu, rhaid gwirio cyfecheledd y cynulliad olwyn trac, gyda'r gwall yn cael ei reoli o fewn 0.5mm.
Proses Glanhau Gweddillion Concrit: Mae gorchudd gwrth-cyrydiad polyurea, 0.8-1.2mm o drwch, yn cael ei chwistrellu ar wal fewnol y tanc, gan ddarparu priodweddau gwrth-god a hawdd i'w glanhau. Mae angen prawf llwyth llawn efelychiedig yn ystod camau diweddarach y prosesu i sicrhau bod y swm gweddilliol ar ôl dadlwytho yn Llai na neu'n hafal i 0.5%.
